بغداد _ العالم
التزاما بكفالة حق الرد، تنشر "العالم" رد وزارة النقل على تقرير الصحيفة بتاريخ ١٢ أيار الجاري، الذي استعرض عددا من شبهات الفساد التي تطال مدير عام السكك الحديد المهندس يونس خالد جواد الكعبي.
وجاء في نص الرد ما يأتي:
(اشارة الى المقال المنشور في صحيفتكم بتاريخ ۱۳ / آيار / ۲۰۲٤ الصفحة الأولى والثانية بالعدد (۳۳۸۱) تحت عنوان "العالم تفتح ملف فساد مدير عام سكك الحديد: ايفادات وهمية وعقود خيالية". وبما أن الإعلام هو السلطة الرابعة لذا نود أن نجيبكم على ما ورد في المقال: (أن عملية التعاقدات تخضع لسلسلة اجراءات وضوابط ولا يستطيع اي شخص تجاوز اجراءات وزارة النقل الإدارية والقانونية مهما كان منصبه).
وفيما يتعلق بالإيفادات المشار اليها في المقال فالإيفادات تأتي ضمن الاجراءات الإدارية لمتابعة الأعمال المناطة بالمدير العام. نعم، كانت هذه الدائرة تعيش أجواء الركود والروتين ولديها عدد من المشاريع التي كانت متوقفة، فضلا عن المشاريع الستراتيجية المهمة والتي اصبحت الشركة العامة لسكك الحديد جزءا منها اذ لم تكن هي الأم لهذه المشاريع، ومن اهمها:
* افتتاح خط سكة حديد مصفى القيارة في الموصل لنقل النفط الخام، بعد انقطاع دام أكثر من ٢٠ عاما.
* خط سكة حديد بغداد - الفلوجة بعد توقف دام أكثر من 5 سنوات.
* خط سكة حديد سايلو الشرقاط في الموصل بعد انقطاع دام أكثر من ٣٠ عاما.
* خط سكة حديد رصيف ۲۷ الواصل الى ميناء ام قصر الشمالي الرابط بين الارصفة البحرية. افتتاح الخط المزدوج الرابط من المسيب الى المحمودية وبطول ٤٠ كم.
* افتتاح المجسر في المسيب وتحويلة القطاع بطول ۱۵۰۰ متر والجسور الأخرى جسر اليوسفية كم. ، وتحويلة القطاع يقول ١٥٠٠ متر والجسور ال ٣٢ وجسر اللطيفية كم ٤٧).
* انجاز مشروع الأذرع الاوتوماتيكية وكاميرات المراقبة لتنظيم عمل سير القطارات.
* افتتاح قطاع منطقة الحقلانية بطول ٨٠ كم بعد انقطاع دام اكثر من ٨ سنوات، ضمن خط سكة حديد (بغداد القائم عكاشات).
* المشاركة بفاعلية عالية في بطولة خليجي ٢٥ في البصرة.
* المشاركات الفاعلة في الزيارات الدينية بأقصى الطاقات والإمكانيات لتقديم افضل الخدمات للزائرين من خلال استخدام ۱۱ قطارا خدمة للزائرين الكرام.
* افتتاح خط بغداد سامراء ۱۲۰ كم.
* التفاوض مع الجمهورية الإسلامية الإيرانية بشأن مشروع خط بصرة شلامجة لنقل المسافرين فقط - تأهيل (۱۳) قاطرة وادخالها للخدمة لغرض زيادة حجم المنقولات - وضع خطة كاملة لاعادة الخطوط العراقية وربط المحافضات بسكك حديد مستقبلا من اجا ان تكون مرتبطة بطريق التنمية. بالإضافة الى أن هنالك مشاريع ستراتيجية مهمة تعتبر الشركة جزءا منها مثل مشروع طريق التنمية الستراتيجي وما يترتب عليه من اجراءات ومتابعات أبرزها اللجان الفنية والتي تعتمد بشكل رئيسي على كوادر سكك الحديد العراقية وفي مقدمتهم مدير السكك باعتباره مختص في مجال عمله. ان ماورد اعلاه يدعونا أن نكون أكثر شفافية بالردود الخاصة بمتعلقات قضايا وزارة النقل وتشكيلاتها وبإمكان صحيفتكم الموقرة اللجوء إلى القضاء في حال وجود أدلة تدين موظفي ومسؤولي وزارة النقل وفي نفس الوقت ان الوزارة لديها الحق في الدفاع عن نفسها حيث دعت شخوصها ومسؤوليها ضمن سياقات الدولة ومؤساستها وبما يحفظ حقوق الآخرين. هذا ولكم جزيل الشكر والتقدير...).
يشار الى ان "العالم" كانت قد نشرت عددا من الوثائق عن الايفادات الوهمية لمدير عام السكك الحديدية في العراق يونس الكعبي، والتي تشير لتحقيقه رقم قياسي في عدد السفرات خلال العام الماضي، الى جانب صفقات الفساد التي عقدها الكعبي مع شركات استشارية أجنبية، التي انتشلته من منطقته الشعبية الى أرقى وأغلى مناطق العاصمة بغداد.
وتذكر الوثائق الصادرة عن هيئة النزاهة ان الكعبي يعتبر اكثر مدير عام بالدولة العراقية أوفد نفسه الى خارج البلد، حيث بلغ عدد الايفادات أكثر من ۲۰ ايفادا خلال سنة ۲۰۲۳ فقط. كذلك يسافر بشكل اسبوعي خارج العراق بدون علم الوزارة وبدون اخذ اجازة سفر.
وتقول مصادر مطلعة، ان سفرات الكعبي الى خارج العراق هي للاستجمام وعقد الصفقات المشبوهة مع الشركات العالمية وهذا موثق بكتب النزاهة.
وكان يونس خالد جواد الكعبي تسلم ادارة الشركة العامة للسكك الحديد العراقية بتاريخ ۲۰۲۲/۱۲/۷.
وذكرت مصادر مطلعة، ان سفرات الكعبي الى خارج العراق هي للاستجمام وعقد الصفقات المشبوهة مع الشركات العالمية وهذا موثق بكتب النزاهة.
وكان يونس خالد جواد الكعبي تسلم ادارة الشركة العامة للسكك الحديد العراقية بتاريخ ۲۰۲۲/۱۲/۷.
وأضافت، انه يمكن التأكد من تأشيرات الخروج من خلال وزارة الداخلية؛ حيث بلغت سفراته الرسمية أكثر من ۲۰ سفرة، وسفراته غير الرسمية المشبوهة بدون علم الوزارة ايضا أكثر من ۲۰ سفرة، بالرغم استعلام هيئة النزاهة عن ايفاداته بكتبهم المنشورة مع التقرير اكثر من مرة الا ان المدير العام ضرب ذلك بعرض الحائط وسافر في الشهر الأول من سنة ٢٠٢٤ مرتين: مرة الى سوريا ومرة الى تركيا، وكان الفاصل بين الايفادين فقط يومين، حيث عاد من سوريا يوم السبت وباشر بالدوام يومي الأحد والاثنين ثم سافر يوم الثلاثاء ٢٠٢٤/١/١٦ الى تركيا، بالرغم من وجود حادث ضخم بقطار المسافرين في السماوة قدرت اضراره باكثر من مليوني دولار، في حين لم يكلف الكعبي نفسه عناء الوصول الى موقع الحادث، في سابقة لم يفعلها غيره من المدراء العامين.
واشارت المصادر الى ان مدير عام السكك الحديد الذي كان يسكن مدينة الحرية الثالثة هو وعائلته واخوته في دار قديم، انتقل الى دار حديث في منطقة اليرموك، بعد ستة أشهر من تسلمه المنصب.
وخلصت المصادر الى، ان الشركة الإيطالية PEG اشترت له دار اليرموك، والتي لديها عقد استشاري مع شركة السكك يشمل إعداد تصاميم طريق التنمية.